ЕС и Индия заключили «главную торговую сделку всех времен»

Европейский союз и Индия согласовали договор о свободной торговле после почти 20 лет переговоров. Делегация ЕС во главе с председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен прибыла в Нью-Дели и встретилась с индийским премьер-министром Нарендрой Моди в рамках двустороннего саммита.

«Мы создали зону свободной торговли с населением 2 млрд человек, и выгоду получат обе стороны», — отметила фон дер Ляйен.

Глава ЕК назвала соглашение «главной торговой сделкой всех времен», Моди полностью согласился с этим утверждением.

ЕС взял на себя обязательства по экологическому сотрудничеству и выделит Индии €500 млн для помощи по сокращению выбросов парниковых газов и на «промышленную трансформацию».

Индийский чиновник сообщил Reuters, что в стране ожидают подписания сделки с ЕС в течение 2026 года.

Как отмечают эксперты, соглашение с Индией отражает тенденцию к укреплению позиций ЕС в связи с разладом в отношениях с США.

Татьяна Шерстнева, эксперт по производству одежды в Азиатском регионе, директор компании Textile Pro:

"Соглашение о свободной торговле между Евросоюзом и Индией, которое уже называют "сделкой века", выглядит скорее как политический ответ на тарифную политику США, чем чисто экономический проект. Два макрорегиона объединяют усилия в условиях торгового давления со стороны Вашингтона.

По условиям договора, снятие ограничений с большинства товаров растянется на семь лет, причём дальнейшая либерализация будет зависеть от успешности первых этапов.

На мой взгляд, Индия — главный бенефициар. Страна получает доступ к новым рынкам, где может быть конкурентоспособной. Для европейских товаров ситуация сложнее: вино, сыры и оливковое масло найдут своего покупателя, но в других категориях конкурировать с китайскими производителями на индийском рынке будет непросто.

Интересная деталь — автомобильный сектор. Пошлина на импорт машин снижается со 120% до 10% при квоте 250 тысяч автомобилей в год. Учитывая растущий средний класс в Индии и спрос на качественные автомобили, это может стать реальным выигрышем для европейского автопрома.

В текстильной отрасли расклад меняется кардинально. ЕС обнуляет пошлины на индийский текстиль, а через три года закончится режим нулевых пошлин для Бангладеш — с 2029 года бангладешские производители столкнутся с 12-процентным тарифом, если не будет принято нового решения. На фоне недавней политической турбулентности в Бангладеш и прихода проамериканского руководства этот шаг выглядит ещё и как геополитический сигнал со стороны Брюсселя".